中新网厦门11月1日电(记者 卞立群)3:0战胜泰国队之后,中国女足立刻开始备战11月1日晚与韩国女足的奥预赛决战。
对于中国女足来说,本场的唯一目标就是取胜。在这个基础之上,能否晋级奥预赛最终阶段,还要再看另外小组中乌兹别克斯坦队的比赛情况。
中国女足赛前训练。中新网记者 卞立群 摄 再添不利因素
之前两场奥预赛比赛中,中国女足总体上磕磕绊绊。客观来说,无论是比赛过程还是结果,都谈不上理想。目前中国女足队内多人感冒发烧,这就又增加了一重不利因素。
31日下午4点,中国女足准时出现在厦门白鹭体育场外场进行赛前训练。训练之前,球队还于内场拍摄了本期集训比赛的全家福。
中国女足赛前训练。中新网记者 卞立群 摄 由于两场比赛间隔较近,这也是球队赛前唯一一次场地训练。此前30日的训练,主要以赛后恢复为主,同时辅以力量训练。
与泰国队的比赛中,吴澄舒和李梦雯因为出现发烧情况,没有进入比赛名单。
此次赛前训练中,吴澄舒已经回归合练,但李梦雯还处于恢复中。
值得一提的是,进入训练场时,还有几名球员戴着口罩。张琳艳透露,目前队内有几个人出现感冒发烧的状况。
“出现这个情况还是比较意外。但不管谁上场踢比赛,肯定会全力以赴。”张琳艳说。
中国女足在训练中。中新网记者 卞立群 摄 必须取胜
作为如今中国女足的核心球员之一,张琳艳在前场的作用非常关键,尤其在与韩国女足的这类硬仗中。
不过,此前张琳艳腿部出现拉伤,对于比赛还是有些许影响。她表示:“目前恢复比较快,队医说没什么大问题了。”
对于这场生死战,张琳艳展望道:“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手,我们在近几年的交手中,没占太多便宜。球队会全力以赴,做好艰苦的准备。”
“对手和我们一样,都是没有什么退路,所以主要看谁能把握住机会,谁能坚持到最后。韩国队的反击、中场控制、拼抢和硬度都不错,我们要在这些方面做好心理准备。希望我能帮助到队伍,在攻防两端都做到最好。”张琳艳说。
张琳艳(黄)在与泰国队比赛中。中新社记者 富田 摄 晋级概率几何?
如张琳艳所说,中国女足想要晋级奥预赛最终阶段,取胜是必须的。
目前中国女足1胜1负积3分位列小组第3,韩国女足和朝鲜女足分列前两名。最后一轮,朝鲜女足将对阵泰国女足。
闫锦锦在与泰国队比赛中。中新社记者 富田 摄 以目前的形势,中国女足还是要争取成为三个小组中成绩最好的小组第二。
必须赢下韩国队,中国女足才能确保拿到小组第二,而后再与其他两个小组的第二对比成绩。
A组的菲律宾队和C组的乌兹别克斯坦队届时大概率积6分,位列各自小组第二。因此就要进一步对比净胜球数量。
由于乌兹别克斯坦队与印度队的比赛将晚于中韩大战25分钟开赛,加上印度女足实力有限,所以乌兹别克斯坦队很有可能在净胜球上占据优势。
图片来源:中国女足 悲观点说,中国女足即使拿下韩国女足,恐怕晋级形势也依旧不乐观。
中国女足目前净胜球2个。乌兹别克斯坦队净胜球为-1,但她们将面对的印度女足,此前曾0:7惨败日本女足、1:3不敌越南女足。对手想多赚净胜球,难度较中国女足而言相对更容易。
不论如何,中国女足还是要先做好自己、拿下胜利,否则一切都是空谈。(完)
责任编辑:刘光博
美国海军学会网站10月30日透露,在当前美军现役11艘航母中,有多达5艘航母处于部署状态!应该说,这种情况近年来相当罕见……
报道称,处于部署状态的这5艘航母分别是“福特”号、“艾森豪威尔”号、“里根”号、“卡尔·文森”号和“华盛顿”号,其中4艘都位于全球热点海域。
时值新一轮巴以冲突爆发,美国海军最先进的“福特”号航母在东地中海巡逻,对可能卷入地区冲突的伊朗等国进行威慑。“艾森豪威尔”号航母于10月14日从美国东海岸出发,当前已进入地中海中部,预计将前往海湾地区,对伊朗实施“贴身”威慑。
美国在西太平洋地区也部署了两艘航母。报道称,“里根”号航母于10月26日穿过巴士海峡进入南海,目前停靠在菲律宾马尼拉湾。“卡尔·文森”号航母于10月12日从美国西海岸圣地亚哥海军基地出发一路向西,目前已进入西太平洋区域。值得注意的是,在当前部署的5艘美国航母中,“卡尔·文森”号是唯一搭载F-35C隐形舰载战斗机的航母。
此外,位于美国东海岸的“华盛顿”号航母也处于部署状态。从2017年进厂开始,“华盛顿”号进入船厂进行中期大修和更换核燃料,原计划耗费4年时间,结果由于疫情影响和人力不足,维修工作实际耗费了接近6年。今年5月,“华盛顿”号开始出海测试,预计下一步它将前往日本接替“里根”号执行前沿部署任务。
严格意义上讲,美国能在短时间内拉出来作战的航母还不只这5艘。根据美国海军2014年开始实行的“优化舰队反应计划”,美国航母的部署和维修周期正常为36个月,包括6个月的维护期、3个月的基础训练与3个月的合成训练、1个月的预备海外行动期和8个月的海外部署期,此后航母返回港口转入高戒备程度的待命状态,随时视情展开第二次部署。
目前“尼米兹”号、“罗斯福”号、“布什”号均在今年上半年完成第一次海外部署,目前在港口处于待命状态,随时可以出动;“林肯”号于10月中旬完成维护后,正在海试,完成一系列训练和认证后,也能出海部署;只有“斯坦尼斯”号和“杜鲁门”号处于船厂维护阶段,相当长时间内无法出动。
可以说,如今美国航母是处于罕见的兵精粮足阶段,也难怪五角大楼能果断下令向中东和南海各派出两艘航母“镇场子”。但话又说回来,这种“表面光”的场面是美国海军用透支未来潜力为代价换来的——毕竟近年来美国航母“捉襟见肘”才是常态。近年来多次出现“全球范围内都没有可立即部署的美国航母”,2018年这种美国航母的“全球空窗期”持续时间更长达22天。
由于造船业的不给力以及为满足全球称霸进行的过度使用,美国航母们早已经问题缠身。由于维修进度拖延,导致多艘美国航母只能在船厂空耗时间,由此带来的战力空白,只能靠其他航母的“拼命加班”进行补充。例如2020年“罗斯福”号、2021年“艾森豪威尔”号和“杜鲁门”号都曾被迫进行所谓“背靠背部署”(单个部署和维护周期内连续进行两次全面部署),为此不得不压缩航母的正常维护和训练周期。而且近年来美国航母超期部署的情况越来越频繁,2020年“林肯”号曾连续部署295天,创造了冷战后美军航母最长部署纪录;“杜鲁门”号2022年的连续部署时间长达285天;如今“福特”号航母本已接近6个月的海外部署阶段末期,但巴以冲突爆发后,它被迫延长部署时间,未来何时能返回母港还是未知数。
从这个角度看,当前美国航母的这种“快乐时光”,恐怕是非常短暂。
来源:枢密院十号
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