5G动力来自商业竞争而非技术进步

教育9个月前发布 ooozhi
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正当国内4G建设方兴未艾之时,5G又进入人们的视线。传输高速率、虚拟现实对话、观看3D投影、物联网海量连接等前所未有的互联网体验,让人们对它充满了期待和渴望。但是对于这一尤物的到来,也有声音认为5G的动力实质上并非来自于技术进步,而是利润带来的商业竞争的产物。

在业界看来,5G不仅是下一代移动通信网络的基础设施,而且是未来数字世界的使能者,它将实现千亿级别的连接、10Gbps的速率以及低至1毫秒的时延,可以应用于自动驾驶、超高清视频、虚拟现实、万物互联的智能传感器。

进入5G时代,将不再有制式差别,将不同国家、不同行业的诉求能够统一起来,形成一套全球统一的规范。

不过,近日有一种观点认为5G的动力实质上来自于商业竞争而非技术进步。

发表此观点的4G奠基性技术“软频率复用”发明人杨学志认为,总体来说,4G已经耗尽了业界的技术储备,而5G的动力来自于商业竞争,而非技术进步。“目前看到的5G技术基本不靠谱,mm波的缺陷是常识也大行其道,因为实在是找不出什么新技术了,先拎出来站台。指标10G,1ms也是大跃进,看不到需求。不过物联网,多少亿链接倒是真实的需求。”

持同样观点的通信专家曾韬指出,有时候是技术推动商业发展,有时候是商业竞争推动技术进步。如果没有5G,电信设备厂商就要关门,终端厂商也会丧失市场动力,是他们需要5G。

辅以佐证,在韩国,引入5G的一个主要原因就是助推经济发展,通过5G,韩国政府希望能够加大韩国运营商与制造商的投资和合作,实现国家基础设施设备业的发展。

5G推出后,用户可在1秒钟下载800MB的电影,下载速度比4G快1000倍,这种速度有助于韩国企业赢得海外订单,在国际竞争中处于领先地位。因此,为了确保其在互联网连接方面的全球领先地位,韩国加大、加快了5G部署。

而在国内,运营企业和知名设备制造商对此也是摩拳擦掌,以期取得市场先机。据了解,华为早在2009年就启动了5G研究,并表示将在2013年~2018年间至少投资6亿美元进行5G研发。

而爱立信在全球和多个高校、企业达成了5G合作协议,在5G标准化研究方面也与华为等公司有所合作;在技术层面,爱立信也开始推进4G向5G的演进,包括无线、核心网、传输、管理、安全、可持续发展等,有部分5G的功能会提前在4G的后续演进过程中实现。

另外,由华为、富士通、沃达丰等电信企业资助建立了英国萨利大学5G创新中心(5GIC)。该中心指出,5G技术将经历以下3个阶段:2015年9月开始试验,2018年进入技术演示期,2020年将正式提供商用服务。 5G动力来自商业竞争而非技术进步

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